3月8日，由中国能建葛洲坝集团承建的和襄高速首条双连拱隧道--曹家冲隧道主洞顺利开挖。

曹家冲隧道设计为双连拱隧道，隧道长248米，隧址区地处大别山中低山区，地质条件较恶劣，地层岩性主要为花岗片麻岩、安山质凝灰岩等地层。自开工以来，通过采取布设地质调绘、物探、钻探等多种综合勘测手段，以定性分析和定量指标，客观研判，合理划分隧道围岩级别，制定专项开挖方案，并经4级审批后最终经专家论证，确定隧道洞口V级软弱破碎围岩及浅埋偏压地段进洞前采用大管棚超前支护及在隧道洞身V级围岩及IV级围岩浅埋地段采用超前小导管支护的施工方案。项目负责人杨洪伟表示：“项目施工始终秉承技术先行原则，以‘短进尺、弱爆破、快封闭、勤量测’的方式进行作业，在大力推进工程进度的同时，紧紧围绕和襄高速的建设质量、进度、安全、环保等方面，全面推进项目施工稳步推进”。

和襄高速公路（六安段）全线长170.5公里，是国家组合立体交通网和安徽省“五纵十横”高速公路网的重要组成部分，也是安徽省六安市有史以来建设规模、投资额最大的交通单体项目。项目建成后，将成为该地区联系长三角地区主要城市和中原腹地的战略骨干通道，极大改善沿线四个县区230万群众交通出行条件，为大别山革命老区发展振兴注入强劲动力。

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